日前，由深圳地铁和万科地产合作开发的HBC汇隆中心正式启动，这是双方合作推出的首个入市项目，也是深圳北站商务中心区首发地标项目。同期举行的“枢纽经济与轨道资产”高峰论坛上，专家认为，借助高铁枢纽，深圳正逐渐发展成为华南城际总部基地。
深圳地铁集团近年正探索“轨道+物业”为基础的市场化可持续发展模式，万科也在“城市配套服务商”的角色上积极转变，双方都是在城市配套和运营上找到了契合点。深圳地铁万科投资公司董事长杨建华表示，双方通过“轨道+物业”合作模式，共同打造HBC汇隆中心，意在促进深圳基础设施建设和城市发展，为城市提供更多高端环保、绿色节能的地铁上盖物业。据悉，HBC汇隆中心预计7月30日开放样板房，主推60、80平方米的LOFT公寓，带精装修，共约500多套房源，计划8月下旬开盘。
同期举行的“枢纽经济与轨道资产”高峰论坛上，围绕高铁枢纽和城市发展的关系，建设部政策研究中心原主任陈淮、综合开发研究院常务副院长郭万达发表演讲。
陈淮认为，高铁枢纽在未来会成就世界级的大都会。历数几大世界级都会，都有一个超级枢纽核心。高铁枢纽的诞生与建成，极大促进沿线城市之间资本、技术、人力资源快速流动，引动沿线城市整体性的人口与产业几何式增长，增强城市聚合能力，深刻影响城市发展、区域格局、未来演变，从而形成枢纽型经济辐射，成为全球经济超级引擎。深圳就处在这样一个有利的地段上，借助于高铁枢纽，深圳将逐渐发展成为华南城际总部基地。（记者 徐强 实习生 熊汗语）
郭万达认为，高铁枢纽将促进深圳城市新中心的形成。比如深圳北核心区的“北站商务中心”，就被列为全市13个重点区域之一，在龙华新区“一中轴九片区”的规划蓝图中，也被冠以“城市新中心”全市战略定位。政府投资两千亿建设龙华，新区也积极推动深圳北站商务中心区的规划和建设，这些都将加快龙华城市新中心的建设进程。